Conduire en automne en Alsace

À l’automne, avec le changement des conditions météorologiques, la baisse de luminosité et la dégradation de l’adhérence, il est important de redoubler de vigilance sur la route.

Brouillard et visibilité réduite

Dans les fonds de vallée et à proximité des cours d’eau, la visibilité peut chuter en quelques secondes. Il convient de ralentir avant d’entrer dans un banc de brouillard, d’augmenter la distance avec le véhicule qui précède et d’éviter les dépassements. L’allure doit permettre de s’arrêter dans la portion de route visible.

Dans le brouillard, les feux de croisement sont à privilégier, car les pleins phares peuvent créer un voile lumineux en se réfléchissant dans les gouttelettes. Les feux de brouillard avant peuvent compléter les feux de croisement. À l’arrière, ces feux sont réservés au brouillard les plus forts et aux chutes de neige. À la sortie du banc, il convient de les éteindre pour éviter d’éblouir les conducteurs qui suivent.

Premières gelées et brouillard givrant

Après une nuit froide, une chaussée humide peut geler par endroits, en particulier sur les ponts, dans les sous-bois et sur les portions à l’ombre. Un pont peut ainsi être glissant alors que la route qui y mène offre encore une bonne adhérence. Ralentir avant de s’y engager permet de limiter le risque de dérapage.

Dans un brouillard givrant, les gouttelettes peuvent geler au contact de la chaussée et la visibilité diminue au moment même où il faut davantage de distance pour s’arrêter.

Feuilles mortes et boue dans les virages

Mouillées par la pluie ou la rosée, les feuilles mortes réduisent l’adhérence des pneus. Elles s’accumulent souvent en bord de route et dans les virages, où elles peuvent masquer un nid-de-poule ou une déformation du revêtement.

Il est recommandé de ralentir avant de traverser un tapis de feuilles, surtout en descente ou à l’approche d’un carrefour. Si un freinage ou un changement de trajectoire est nécessaire sur la zone glissante, le geste doit rester progressif. La même prudence s’applique aux dépôts de boue, notamment à la sortie des champs.

Pluie et risque d’aquaplanage

Sous la pluie, les projections d’eau réduisent la visibilité et la baisse d’adhérence allonge la distance de freinage. Le Code de la route fixe un intervalle d’au moins deux secondes entre deux véhicules qui se suivent, mais une marge supplémentaire est recommandée sur chaussée mouillée. Pour évaluer cet intervalle, il suffit de choisir un repère fixe et de compter le temps qui sépare le passage des deux véhicules.

Une flaque peut masquer un défaut de la chaussée ou provoquer un aquaplanage si les pneus n’évacuent plus l’eau. Le ralentissement doit donc intervenir en amont. Si le véhicule commence à glisser sur l’eau, il convient de relâcher progressivement l’accélérateur, de maintenir le volant stable et d’éviter un freinage brusque.

Traversées de gibier en lisière de forêt

En lisière de forêt, une vitesse modérée et une attention portée aux accotements aident à repérer les animaux, notamment dans les secteurs signalés. Lorsqu’un premier animal traverse, d’autres peuvent suivre.

Baisse de luminosité et passage à l’heure d’hiver

Les jours raccourcissent au fil de l’automne et, lors du passage à l’heure d’hiver, le soleil se couche environ une heure plus tôt à l’horloge. Les retours du travail ou de l’école se font alors plus souvent dans la pénombre. Dans les traversées de village, la prudence s’impose près des passages piétons, des arrêts de bus et des intersections avec une piste cyclable, où les usagers peuvent être repérés tardivement.

Les feux de croisement rendent le véhicule plus visible lorsque la lumière baisse. En journée, le soleil rasant peut gêner la perception d’un feu de signalisation ou d’un piéton, surtout si le pare-brise est sale ou mouillé. Un pare-brise propre, le pare-soleil et des lunettes de soleil limitent l’éblouissement. Si la visibilité reste insuffisante, il convient de ralentir.

Vérifications du véhicule avant le départ

Pare-brise et vitres. Le nettoyage intérieur et extérieur des vitres et le dégivrage complet des surfaces vitrées et des rétroviseurs assurent un champ de vision dégagé. La ventilation orientée vers le pare-brise et, si le véhicule en dispose, la climatisation facilitent le désembuage.

Éclairage et essuie-glaces. Le fonctionnement des feux avant et arrière doit être contrôlé. Les balais qui laissent des traces sont à remplacer. Un liquide lave-glace adapté au froid et un grattoir complètent l’équipement.

Pneus. Le contrôle porte sur l’usure des pneus et sur leur pression à froid, selon les valeurs indiquées par le constructeur.