Stationnement à Strasbourg : Parcus+ lance son application, faut-il changer ses habitudes ?

Présentée ce vendredi 13 novembre, la nouvelle application veut réunir dans un même outil la recherche d’un parking, le paiement du stationnement, l’accès à certains parkings, la recharge électrique et même un programme de fidélité. Mais faut-il pour autant supprimer les applications déjà utilisées ? Pas pour le moment.

Une application « tout-en-un »

Les automobilistes strasbourgeois disposent désormais d'une nouvelle solution pour gérer leur stationnement depuis leur smartphone : Parcus+.

L'objectif affiché par l'opérateur est de ne plus avoir à multiplier les applications et les services. L'utilisateur peut notamment rechercher un parking en fonction de sa destination, connaître sa disponibilité en temps réel et comparer différentes possibilités selon le prix ou la distance à parcourir à pied. L'application peut ensuite lancer l'itinéraire avec Waze ou Google Maps.

Une fonctionnalité particulièrement intéressante est la possibilité d'anticiper la fréquentation. L'application ne se contente pas d'afficher le nombre de places disponibles : elle propose également des prévisions de remplissage et peut orienter l'automobiliste vers un parking alternatif lorsque celui choisi risque d'être saturé.

Retrouvez également affluence des parkings sur notre carte interactive.

Payer son stationnement depuis son téléphone

Parcus+ permet également de gérer le stationnement en voirie. L'automobiliste peut démarrer son stationnement depuis l'application, mais aussi le prolonger ou l'arrêter à distance. Les paiements, justificatifs et historiques sont regroupés dans un espace personnel, avec les véhicules et les moyens de paiement enregistrés.

Dans les parkings compatibles, le système va encore plus loin : l'entrée et la sortie peuvent se faire sans ticket, grâce à la reconnaissance de la plaque d'immatriculation ou à un QR Code.

Attention toutefois : cette fonctionnalité n'est pas disponible dans l'ensemble des parkings Parcus+. Les parkings Danube et Esplanade font notamment exception.

Recharge électrique et fidélité

Autre nouveauté, l'application intègre également la recharge des véhicules électriques. Les automobilistes peuvent accéder aux bornes concernées directement depuis Parcus+.

Parcus+ ajoute par ailleurs un programme de fidélité. Les utilisateurs accumulent des points lors de leurs utilisations de l'application dans les parkings. Ces points peuvent ensuite être transformés en avantages auprès de partenaires locaux, notamment dans les domaines du commerce, des loisirs ou de la culture.

L'application veut donc dépasser le simple rôle d'outil de paiement pour devenir progressivement une plateforme de mobilité. Parcus+ annonce d'ailleurs que de nouveaux services pourraient être intégrés à terme, notamment les transports en commun et les vélos en libre-service.

Faut-il supprimer EasyPark et INDIGO Neo ?

Non. C'est probablement l'une des principales questions que vont se poser les automobilistes déjà équipés. Lors de la reprise du stationnement payant sur voirie par Parcus+ voirie en décembre 2025, la Ville de Strasbourg avait confirmé que les applications EasyPark et INDIGO Neo seraient conservées.

EasyPark, Indigo Neo et Parcus+ permettent toutes de gérer le stationnement en voirie à Strasbourg, mais rien n'indique que les applications partagent entre elles l'historique des sessions. Il ne faut donc pas considérer ces applications comme trois compteurs indépendants.

À noter également une évolution importante : Flowbird a fusionné avec EasyPark en France. L'application Flowbird s'arrête progressivement comme solution de paiement et les utilisateurs sont orientés vers EasyPark.

Alors, quelle application choisir ?

Pour un automobiliste qui stationne régulièrement à Strasbourg, Parcus+ est désormais particulièrement intéressante, puisqu'elle rassemble dans une même application plusieurs services liés aux parkings Parcus+ : disponibilité, guidage, paiement, accès sans ticket, recharge électrique et fidélité. Mais il n'est pas nécessaire de désinstaller EasyPark ou INDIGO Neo.

Le choix dépendra surtout des habitudes de chacun :

Un changement important à partir de janvier 2027

L'arrivée de Parcus+ intervient également dans un contexte de réforme du stationnement à Strasbourg. À partir du 4 janvier 2027, les automobilistes doivent notamment bénéficier de 30 minutes gratuites de stationnement en voirie, une fois par jour et par véhicule, quelle que soit la zone. Pour profiter de cette gratuité, il faudra toutefois obtenir un ticket. La nouvelle application Parcus+ doit jouer un rôle dans la délivrance de ce ticket dématérialisé.

La tarification doit également évoluer avec un calcul par tranches de quinze minutes. Cette évolution pourrait donc constituer l'un des premiers rendez-vous importants entre les automobilistes strasbourgeois et la nouvelle application.